Berat

Le depart de Tirana s'est fait sous un beau soleil apres le gros orage de la veille au soir. La belle route viroleuse en direction d'Elbasan parcoure un beau paysage de moyenne montagne, un regal de motard apres les quelques 2000 km d'autoroute avales depuis Toulouse.

En bas de la descente du col se trouve un grand complexe sidérurgique semble-t-il a l'abandon, amas de ferraille rouillee a l'allure de cauchemar post-industriel.

Dans l'espoir de raccourcir le chemin et d'explorer un peu la campagne, je quitte le grand axe qui passe par Lushnje et oblique vers Cerrik. Je ne serai pas decu; une erreur d'aiguillage plus tard et me voici engage sur 30 km d'une piste caillouteuse qui longe une riviere. D'abord bon, l'etat de la piste empire et les trous d'eau se multiplient. Que ce soit sur l'autoroute ou sur ce parcours, le CB 500 montre de bonnes dispositions et me permet d'atteindre Kucove sans encombre. Je serai accueilli par une odeur persistante de pétrole brut emanant des multiples puits de la région.

Peu apres Kucove, un policier me fait signe, de facon tres autoritaire, de m'arreter et d'oter mon casque. Il me demande si je suis grec, je lui repond francais. "Escurzione? Albania no problem!" Hilare, il me serre 3 fois la main et je repars.

J'arrive enfin a Berat, une tres belle ville historique dans un cadre de montagnes couvertes de forets de pins. Quarante deux eglises, de nombreuses mosquees ottomanes et un grand chateau en ruine dominant la ville en font un des sites touristiques majeurs de l'Albanie sauf que de touristes je n'en croiserai aucun.

La visite de la ville se prolongera le lendemain pluvieux, consacre egalement a prendre un peu de repos avant de reprendre la route en direction de la Grece.